A háromnaposra tervezett tréning első napja több érdekességet is tartogatott. December után hétfőn újra autóba ült Michael Schumacher, a másik Ferrarit pedig az aktuális világbajnok, Kimi Räikkönen vezette, így a két klasszis először mérkőzhetett meg egymással azonos feltételek mellett. Emellett pályára hajtott a McLaren is, így a két rivális csapat újra egymásnak feszülhetett, és mivel Lewis Hamilton gépészkedett az egyik ezüstnyílban, ezért a sokak által várt Schumacher-Hamilton "párharc" újabb fordulójára is sor került.

Mindezt azonban feltételes módba tehetjük, hiszen egy teszten valójában a köridőknek van a legkisebb jelentősége, még akkor is, ha természetesen nem elhanyagolható, hogy ki hányadik helyen végez.

Pedig Schumachernek nem volt oka fanyalogni

Éles összecsapásról tehát nem beszélhetünk egyik fent említett párosítás esetében sem, viszont a délután ötig tartó gyakorláson az elért köridők alapján kialakult egy végeredmény.

A múlt héten az eső alaposan átírta a felkészülési programokat, de a csapatok legnagyobb örömére ma csak reggel volt vizes a pálya, napközben már nem érkezett újabb utánpótlás odafentről.

A nap végén Lewis Hamilton neve mellett szerepelt a legjobb köridő. A McLaren üdvöskéje délután állt az élre, és a folytatásban meg is őrizte előnyét, amely végül jó négy század lett a második leggyorsabb Kimi Räikkönennel szemben.

A Ferrari legutóbbi világbajnoka bő egy tizeddel volt gyorsabb a csapat, sőt az egész Forma-1 legeredményesebb alakjánál, Michael Schumachernél. A német klasszis legutóbb decemberben, Jerezben vezette a Ferrarit, ám most újra kezébe vette a kormányt. A német harmadik helye is jól jelzi, a Ferrari a szezon közeledtével továbbra is bombaformában van.

Hasonló jelzővel illethető a Williams is, amely hetek óta a közvetlen élmezőnyben szerepel. Kazuki Nakadzsima ezúttal is remekelt, a negyedik helyen landolt a továbbra is fekete színben pompázó FW30-assal. Azt, hogy a két Williams közvetlenül egymás mögött végezzen, Heikki Kovalainen akadályozta meg, a finn ugyanis beverekedte magát a hatodik helyezett Nico Rosberg elé.

Fernando Alonso továbbra sem lehet maximálisan elégedett a Renault teljesítményével, hiszen a kétszeres világbajnok csak a 7. helyig jutott, míg újonc csapattársa, Nelsinho Piquet neve a 15-ös sorszám mellett tűnik csak fel.

A fiatal brazilnak azonban nem ez volt a legnagyobb problémája. Nelsinho nem sokkal dél után talán a kelleténél nagyobb lelkesedéssel érkezett a bokszutca felé, és nekicsúszott a korlátnak, jelentős sérüléseket okozva ezzel az R28-asnak.

Ez a nap sem a Renault-ról szólt

A 8. leggyorsabb Nick Heidfeld sem volt annyira meggyőző a BMW Sauberrel, mint az elmúlt hetekben megszokhattuk tőlük, a németnek ráadásul technikai problémja is volt, délelőtt megállt alatta az autó. A mezőny üdvözölhetett egy "régi-új" arcot is, hiszen a német-svájci csapat színeiben a múlt heti valenciai magánteszt után ezúttal is feladatot kapott Christian Klien. A tavalyi szezonban a Hondát segítő osztrák tesztpilóta a 14. helyen landolt.

A két "rokon", a Red Bull Racing és a Toro Rosso ma spórolt a kilométerekkel és egyúttal pilótáival is, hiszen Mark Webber és Sebastian Vettel sem erőltette meg magát, az ausztrál-német duó a 10.-11. pozícióban végzett. David Coulthard még őket is alulmúlta, utolsó lett, és körideje mellett a megtett körök számával is hasonló pozícióban végzett volna a napi rangsorban.

Ma átesett a tűzkeresztségen a nemrégiben bemutatott Force India 2008-as autója is, a VJM-01 kódjelű négykerekűvel Adrian Sutil és a gárda tesztpilótája, Vitantonio Liuzzi körözött. A német 9. és az olasz 12. helye mindenképpen biztató lehet a csapat számára.

Ismét a sereghajtók közt kapott helyet a két japán gyári csapat, a Toyota és a Honda. A Toyota ezúttal is jobb volt, sőt, Timo Glock 13. ideje már biztató is lehetne. Rubens Barrichello és Alexander Wurz mai teljesítményét látva a Hondára azonban még mindig sok feladat vár a szezonrajtig.

A piros zászló hétfőn is fontos kellék volt Barcelonában. Nelsinho Piquet és Nick Heidfeld fentebb már említett produkciója mellett egy alkalommal Sebastian Vettel miatt is meg kellett szakítani az edzést, amikor a fiatal német kicsúszott még délelőtt.


Teszteredmények, Barcelona - 2008.02.25.

	Pilóta	Csapat	Modell	Köridő	Hátrány	Különbség előzőhöz	Kör
1	L. Hamilton	McLaren-Mercedes	MP4-23	1:22.276	-.---	-.---	78
2	K. Räikkönen	Ferrari	F2008	1:22.319	+0.043	+0.043	82
3	M. Schumacher	Ferrari	F2008	1:22.428	+0.152	+0.109	83
4	K. Nakadzsima	Williams	FW30	1:22.724	+0.448	+0.296	54
5	H. Kovalainen	McLaren-Mercedes	MP4-23	1:22.852	+0.576	+0.128	71
6	N. Rosberg	Williams	FW30	1:22.974	+0.698	+0.122	108
7	F. Alonso	Renault	R28	1:23.021	+0.745	+0.047	79
8	N. Heidfeld	BMW Sauber F1 Team	F1.08	1:23.075	+0.799	+0.054	75
9	A. Sutil	Force India	VJM01	1:23.091	+0.815	+0.016	62
10	M. Webber	Red Bull Racing	RB4	1:23.115	+0.839	+0.024	71
11	S. Vettel	Toro Rosso	STR02	1:23.188	+0.912	+0.073	95
12	V. Liuzzi	Force India	VJM01	1:23.239	+0.963	+0.051	43
13	T. Glock	Toyota	TF108	1:23.270	+0.994	+0.031	70
14	C. Klien	BMW Sauber F1 Team	F1.08	1:23.442	+1.166	+0.172	42
15	N. Piquet jr.	Renault	R28	1:23.609	+1.333	+0.167	86
16	K. Kobajasi	Toyota	TF108	1:23.880	+1.604	+0.271	29
17	R. Barrichello	Honda	RA108	1:24.460	+2.184	+0.580	115
18	A. Wurz	Honda	RA108	1:24.667	+2.391	+0.207	109
19	D. Coulthard	Red Bull Racing	RB4	1:24.826	+2.550	+0.159	25