ADATBANK:

Force India

Az Auto Motor und Sport idézte az indiait, akinek feltett szándéka, hogy az újjáalakult gárda elkerüljön a mezőny végéről: "Ferrari-motort és a Magneti Marelli elektronikáját fogjuk használni." Mallya ugyanakkor nyilvánvalóan utóbbi esetben a KERS-re utalt, amelynek az a lényege, hogy a fékezéskor megjelenő mozgási energiát újrahasznosítsa.

A Force India mindemellett továbbra is saját maga építi a váltót, és az alakulat az első, ultragyors kapcsolású szerkezetét éppen hazánkban, az augusztus elejei Magyar Nagydíjon veti be majd először. Az istálló új vezetése egyébként már többször is leszögezte, mindent megtesz annak érdekében, hogy javuljon a csapat teljesítménye. Ennek érdekében idén jóval több pénz áll az istálló rendelkezésére, így a fejlesztésekre is jut a költségvetésből.

A Force India számára a legutóbbi verseny, a Bahreini Nagydíj remekül alakult, mert bár Adrian Sutil csak a tizenkilencedik lett, Giancarlo Fisichellát a tizenkettedikként intették le. Az olasz veterán ráadásul a McLaren-Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton előtt ért célba, aki a tizenharmadik lett a szahíri pályán. Mallya természetesen rendkívül boldog volt: "Nem tudtam mit tenni, egyszerűen nevetnem kellett. Csapatunk Bahreinben egy újabb lépést tett meg előre."