A KERS használata a 2009-es szezontól lesz kötelező a csapatok számára, ám mivel a Red Bull Racing Milton-Keynes-ben található gyárában is okozott problémát, illetve a jerezi teszten a BMW Saubernél is nehézségek merültek fel, a csapatok az aktuális helyzet megvitatására készülnek.Bár a hinwiliek esetében majd csak a részletes vizsgálatok lezárultával derül ki, hogy valóban a KERS miatt szenvedett-e áramütést egy szerelő, valószínűsíthető, hogy az új rendszer okolható a történtekért. Mindenesetre a Forma-1 Technikai Munkacsoportjának tagjai a következő ülésen komolyan foglalkoznak majd a KERS-kérdéssel.

"Először is meg kell értenünk, hogy pontosan mi is történt"- idézte az f1-live.com Stefano Domenicalit, a Ferrari csapatfőnökét. "Szerintem ez egy olyan valami, amit a Technikai Munkacsoport következő ülésen meg fogunk vitatni. Pillanatnyilag nem kell semmit sem túlreagálnunk, mert természetesen ez egy új projekt, de figyelnünk kell minden biztonsági szempontra és egyéb dologra."

A Ferrari csapatfőnöke hozzátette azt is, hogy a KERS fejlesztése közben a maranellóiak még nem találkoztak a riválisokéhoz hasonló problémákkal.