Az olasz szakember ugyanakkor azt is elmondta, Räikkönen F2008-asában nem pont ugyanolyan jellegű gondról volt szó, mint amiért az első helyen haladó Massa motorja végül megfőtt a Hungaroring célegyenesében.Domenicali felhívta Räikkönen figyelmét az esetleges meghibásodásra, ezért kérték, lassítson, mert a világbajnok pilóta rendkívül gyors tempót diktált az utolsó körökben: "A verseny végéhez közeledve szóltunk neki, hogy vegyen vissza a tempóból, mert arra gyanakodtunk, hogy egy mechanikai probléma léphet fel az autó hátuljában, és nem akartunk kockázatot vállalni. Szerettük volna, ha hazahozza az autót, főképp azok után, ami még ugyanabban a körben, Felipével történt"- idézte a csapatvezetőt a gpupdate.net.

A Ferrarinál a magyar futam után úgy nyilatkoztak, nem engedhetik meg maguknak a megbízhatósági problémákat, mert túl nagy árat kell fizetni értük. Domenicali elmondta, a két Ferrarival nem egyforma probléma volt: "Kimi autójában teljesen másról volt szó. Csak valami nem volt tökéletes mechanikai szempontból."

Räikkönen természetesen sajnálta, hogy a csapat figyelmeztetésére jelentősen lassítania kellett, mert akkor már teljes erőbedobással azon volt, hogy megelőzze a 2. helyen autózó Timo Glock Toyotáját.