Utóbbit maga a pilóta árulta el Valenciában, ahol idei negyedik futamgyőzelmét aratta, adta hírül az f1-live.com. Ami a megbízhatóságot illeti, a Ferrarira alaposan rájár a rúd, ugyanis a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után a legutóbbi két versenyen is motorproblémájuk volt.

Emlékezetes volt, amint három héttel korábban a Hungaroringen Massának az élről kellett három körrel a leintés előtt kiállnia, az F2008-asban ugyanis elfüstölt a motor. A hétvégén Valenciában pedig Kimi Räikkönen autójában keletkezett hasonló probléma, a finn a hatodik helyről adta fel a küzdelmet.

Räikkönen tehát a két hét múlva esedékes Belga Nagydíjon mindenképpen új erőforrást kap, míg Massa esetében ezt elméletileg csak az azt követő monzai versenyen lehetne büntetlenül megtenni. Kivéve persze, ha a Ferrari nem él azzal a lehetőséggel, amit az idei szabályok megengednek. Ezek szerint a versenyzőknek engedélyezett egy olyan motorcsere, amelyért nem jár tízhelyes rajtbüntetés, kivéve, ha az nem a szezonzárón történik.

A Ferrari tehát Massa esetében akár ki is játszhatja ezt a dzsókerét, hiszen a maranellóiak minden bizonnyal nem nagyon szeretnének egy újabb meghibásodás okozta kudarcot. A világbajnoki pontversenyben második helyen álló pilóta egyébként a valenciai futam után azonnal kijelentette, hogy az olasz gárdának kemény munkát kell végeznie a megbízhatóság terén.

Az f1-live.com pedig arról is beszámolt, hogy az Európa Nagydíj után a brazil elárulta az őt faggató újságíróknak , hogy egyelőre még nem döntöttek arról, mitévők is legyenek Spa-Francorchamps-ban: "Nagyon keményen kell dolgoznunk, és meglátjuk, hogy vajon fontos lesz-e felhasználni a dzsókert."