Räikkönen második bokszkiállásakor túl korán indult el, és magával rántotta egyik szerelőjét, majd két körrel később látványosan elfüstölt a Ferrarija. A versenyző vállalta a felelősséget az incidensért, Domanicali pedig megvédte a nyalókás embert helyettesítő fényjelző rendszerüket, és pont nélkül maradó pilótájukat, aki csak 6. helyen autózott."A rendszer a következő szerint működik. Amikor a tankolócsövet csatlakoztatják az autóra, még a piros lámpa világít. Utána kigyullad egy másik fény, közvetlenül a piros mellett, ami mutatja a pilótának, hogy legyen készenlétben. És amint lecsatlakoztatják a tankolócsövet, zöldre vált a lámpa, hacsak nem jön egy másik autó kifele a bokszutcából, és esetleg meg kell várni, hogy elmenjen mellettünk. Ezért ezt a lámpát manuálisan irányítják, és visszatartják vele az autót, ha szükséges"- magyarázta Domenicali.

Már egy éve használják ezt a módszert, az úgynevezett nyalókás ember helyett: "Nem hiszem, hogy túl bonyolult lenne. Ha piros a lámpa, akkor piros. Olyan, mintha a nyalóka lent lenne."

Ami a Ferrari újabb megbízhatósági problémáját illeti, a csapatvezető elmondta, csakúgy, mint Magyarországon Massa esetében, Räikkönennél sem utalt rá semmi, hogy baj lesz.

A pórul járt versenyző nullázásával több, mint tízpontos lemaradásban van, csapattársától 7 egység választja el a 3. helyen. A Ferrarinál azonban továbbra is töretlenül bíznak benne: "Természetes, hogy támogatjuk Kimit. Amikor minden jól megy, akkor könnyen mondják az emberek, te vagy a legjobb, de mikor nehezebb helyzetbe kerülsz, ahogy az most is van, hirtelen mindenki azt mondja, na tessék, kiégett a pilóta. Nálunk nem ez a helyzet. Ő világbajnok, mi pedig egy csapat vagyunk, és 100 százalékosan megbízunk benne."