Az Európa Nagydíjon a Ferrari finnje, Kimi Räikkönen második szervizelésére érkezett, nagy igyekezetében a megengedettnél korábban indult el, és magával rántott a tankolócsövet tartó szerelőt, aki szerencsére csak könnyebben sérült meg. A finn ugyanis ekkor akarta egy rövid kiállással megelőzni a mclarenes Heikki Kovalainent, akitől a 4. helyet szerette volna elvenni.Mindemellett Felipe Massa esetében is volt egy kis zavar a bokszutcában, a brazilt ugyanis korábban, szintén a 2. kiállásnál kissé figyelmetlenül engedték el, és emiatt majdnem összeütközött a Force India pilótájával, Adrian Sutillal. Az eset miatt a Ferrarit 10 ezer euróra bírságolták a futam után.

Az olasz csapatnál egyébként a többi istállóval ellentétben nem egy ugynevezett nyalókás ember irányítja a pilótákat, hanem egy elektronikus berendezés, ami az autó felett van elhelyezve. A valenciai esetek után többen is úgy vélték, hogy a Ferrarinak talán vissza kellene térnie a hagyományos módszerhez. Stefano Domenicali csapatfőnök azonban nem ért egyet ezzel a javaslattal.

A berendezést vezető beosztásban lévő szerelők működtetik, ők nyomják meg a gombokat, és így adják a piros, illetve zöld jelzéseket a versenyzőknek. A zöld fény felvillanásakor hagyhatják el a szervizelés helyét a pilóták. Domenicali a futam után azt is elmondta, hogy külön egy szerelőnek csak az a dolga, hogy késleltesse a szabad jelzés felvillanását, amennyiben úgy látja, hogy a versenyző nem tud biztonságosan kihajtani a bokszból.

Räikkönen egyébként elismerte, hogy figyelmetlen volt, és emiatt gázolta el a szerelőt, de Domenicali is leszögezte, hogy biztonságos az elektronikus rendszer: "Amikor piros a lámpa, akkor piros lámpa, olyan mintha a nyalókát még nem emelték volna fel"- idézte a csapatfőnököt az f1-live.com.