Az idei szabályok értelmében a Forma-1-ben a motoroknak két egymást követő versenyhétvégét kell kibírniuk, és idén az első erőforráscsere után nem járt a 10 rajthelyes büntetés.A szezonzárón azonban ezt a motordzsókert nem alkalmazhatják az istállók, így a McLaren-Mercedes világbajnoki éllovas versenyzője, Hamilton kénytelen azt a motort használni, ami hozzásegítette őt Sanghajban a győzelemhez. A McLaren-Mercedes vezérigazgatója, Martin Whitmarsh nemrégiben el is mondta, tudják, hogy vigyázniuk kell, ám hozzátette azt is, nem tartanak műszaki problémáktól a szezonzárón.

A Ferrarinál egyébként Kimi Räikkönen esetében is Kínában telt a motorok számára előírt 2 versenyes széria, így a finn pilótának sem kell különösebben vigyáznia autójának erőforrására az interlagosi pályán.

Massa versenymérnöke, Rob Smedley pedig a svájci Motorsport Aktuellnek nyilatkozott arról, hogy az új egység bizony nagy előnyt jelent a világbajnoki címért csatázó brazil számára: "Mindez nagyobb mozgásteret biztosít számunkra. Alapvetően azt jelenti, hogy az egész verseny alatt maximális fordulatszámon autózhatunk."