Az olasz alakulat elsőként tartotta meg 2009-es versenyautója hivatalos bemutatóját, majd a csapat hozzá is látott a gép bejáratásához. A mugellói pályán Massa irányíthatta először az F60-ast, amelyről a brazil versenyző pozitív véleménnyel volt, bár azt hozzátette, ahogyan arra számítani lehetett, még sok munka vár rájuk és nem is foglalkoztak a köridőkkel. Az autosport.com pedig arról számolt be, hogy Massának hétfőn néhány kör megtétele után több órát kellett a garázsban várakoznia, mivel az új szabályok miatt radikális változásokon átesett versenygéppel felmerült néhány műszaki probléma. A 2008-as világbajnokság második helyezettjének ezért csak délután volt lehetősége gyakorolni. A csapat aznap próbálta ki először autójában az általa korábban sokat kritizált kinetikus energia-visszanyerő rendszert (KERS) is.

A Ferrari médiaoldalán olvasható tájékoztatás szerint a mérnökök kedden egész nap elemezték a hétfőn összegyűjtött adatokat, és próbáltak megoldást találni a problémákra. A csapatnak ugyanis az a célja, hogy az F60-as fejlesztési programjának megkezdése előtt kiküszöbölje a felmerült nehézségeket. Jövő hétfőtől már Portugáliában készül a csapatok nagy többsége a márciusban startoló szezonra.

A 2009-ben életbe lépett tesztkorlátozások miatt az istállóknak nem sok idejük van arra, hogy felkészítsék az új autókat a startra, ezért is szeretnének a Ferrarinál megoldást találni a felmerült műszaki problémákra. A maranellóiak a KERS-sel kapcsolatos első tapasztalataikat is megvitatták, Massa szerint egyébként jól vizsgázott a rendszer. A keddi megbeszélésen részt vett Luca di Montezemolo elnök is, aki egyéb elfoglaltsága miatt nem lehetett ott az F60-as hétfői bemutatóján.