Chris Dyer, a Ferrari újdonsült főmérnöke elégedett az új Ferrarival, de természetesen még nem szeretne jóslatokba bocsátkozni, hiszen ezen a héten szinte minden nap csak bordázott esőgumikon futottak pilótáik, egyedül a csütörtöki napon volt először alkalmuk feltenni a nagyobb tapadást jelentő abroncsokat.

"Jelenleg nehéz megmondani, hogy pontosan mennyire vagyunk jók"- kezdte Dyer a Gazzetta dello Sportban. "A leglényegesebb részletek az autón az aerodimamikai elemek, a KERS és a slick gumik."

"Az első kettővel kapcsolatban minden a lehető legjobb úton halad, de sajnos az utóbbiról még nem mondható el mindez." Az első olaszországi teszten a Ferrarinál ugyanis csak csütörtökön engedte meg az időjárás, hogy kipróbálják a slickeket, ennek kiértékelése így csak a későbbiekben várható. "Természetesen alig vártuk, hogy tesztelhessük, hiszen csak azzal együtt láthatjuk meg igazán, hogy mennyire vagyunk gyorsak."

A főmérnök a KERS-sel kapcsolatban megjegyezte, sokat próbálgatják, azért, hogy minél többet megtudjanak a biztonságos használatáról, majd hozzátette, technikai szempontból igazi kihívást jelent az energiagyűjtő egység.

Az F60-as összképét tekintve Dyer határozottan elégedett az Olaszországban tapasztaltakkal: "A harmadik napon több mint 500 kilométert teljesítettünk, és minden rendben volt. Tényleg nincs semmi, ami miatt aggódnunk kellene."