A BMW kivonulásának lehetőségét már kedd éjszaka is megszellőztette több forrás is, és most mindez valósággá vált. Így egy éven belül már a második nagy gyártót veszíti el a Forma-1, a tavaly novemberben kilépő Honda után 2010-től már a BMW sem lesz tagja az elitkategóriának.

"Nagyon szívesen folytattuk volna az összes hinwili és müncheni munkatársunkkal karöltve ezt az ambiciózus projektet, hogy bebizonyíthassuk, három sikeres év után az idei visszaesés csak egy kisiklás volt. Azonban a vállalat döntését is meg tudom érteni. Most a hátralévő versenyekre kell koncentrálnunk, hogy jó eredménnyel búcsúzzunk a Forma-1-től"- nyilatkozta Mario Theissen, a BMW motorsport-igazgatója, a BMW Sauber csapatfőnöke.

"Természetesen nagyon nehéz döntés volt ez a számunkra. Ugyanakkor egy konzekvens lépés volt ez a részünkről, amit vállalatunk új stratégiai iránymutatása indokolt"- kezdte a sajtótájékoztatón Dr. Norbert Reithofer, a BMW elnöke.

"A prémium kategória napjainkban egyre inkább a hosszú távú fenntarthatósággal és a környezetbarát technológiákkal jelent egyet. Mi ebben szeretnénk élenjárók lenni. Ennek szellemében az összes projektünket megvizsgáltuk. A Forma-1-et ezentúl nem tudjuk azonosítani legfőbb elképzeléseinkkel. 1999 óta Mario Theissen vezeti a motorsportrészleget, és azóta számtalan nagy sikert elértünk, többek között a Forma-1-ben is. Mindezért ezúton is szeretnék köszönetet mondani Mariónak és csapatának"- zárta a BMW első embere.
 

Kubica (balra) és Heidfeld az év elején vb-címről álmodozott - most már egy 2010-es versenyzői szerződéssel is beérnék

Dr. Klaus Draeger, fejlesztési igazgató a következő szavakkal kommentálta a döntést: "Mindössze három évre volt szükségünk ahhoz, hogy a topcsapatok között biztosítsuk a helyünket a BMW Sauber F1 Teammel. Sajnos a jelenlegi szezonban viszont képtelenek voltunk megfelelni az elvárásoknak. Mindazonáltal, a tízéves Forma-1-es tapasztalatunk nagy hatással volt fejlesztőmérnökeink munkájára. Számos technológiai innovációt köszönhetünk a versenyzésnek, valamint azt a versenyszellemet is, amely a tömeggyártású autók fejlesztésére vezetett minket."

A müncheni és hinwili gyárban várható létszámleépítéssel kapcsolatban Draeger egyelőre nem tudott konkrétumokról beszámolni. "Mivel ezt a döntést csak tegnap hoztuk meg, egyelőre nem tudunk precíz információval szolgálni. Számos különböző forgatókönyvet fogunk kifejleszteni, illetve összeírni, és mindent megteszünk, hogy megoldást találjunk a hinwili alkalmazottak, valamint a Münchenben a Forma-1-es projekten dolgozók számára. Tisztában vagyunk a ránk háruló felelősséggel, és tájékoztatni fogjuk a dolgozókat, amint egyértelmű kijelentésekkel tudunk szolgálni."

A BMW a Forma-1-ből való távozás után a motorsport több területén is képviselteti még magát. Így 2010-től is részt vesznek a különböző túraautó-kategóriákban, de a formaautós utánpótlás szériát, a Forma BMW-t is tovább üzemeltetik. Az amerikai Le Mans sorozat, az ALMS és a superbike bajnokság is marad.